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連絡先： |
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2024/4/13 |
作成 |
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開催日： |
2024 |
年 |
3 |
月 |
30 |
日 |
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10:00 |
〜 |
15:00 |
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開催方法： |
屋外（下京区・梅小路公園内）でのアイボー会 ＆ 移動運用 |
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呼掛け： |
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恩返しプロジェクトメンバー |
参加者 |
計６人 |
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参加者： |
恩返しPJメンバー |
LINEグループ |
その他 |
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ＪＡ４ＥＧＥ |
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ＪＡ３ＭＭＲ |
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ＪＨ３ＴＸＲ（JARL京都クラブ） |
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ＪＳ３ＯＳＩ |
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ＪＱ３ＦＰＬ |
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ＪＨ３ＭＫＰ |
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画像集 |
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ＥＢ＆運用会場は京都鉄道博物館のＳＬスチーム号が走るコースのすぐ脇です。 |
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当日はJARL京都クラブ会長のJH3TXRさんも顔を出して頂きました。(右から2人目) |
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数日前に体験運用の実例を教えていただいてりしていたこともあって、同メンバー |
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でもあるＥＧＥさんから今日の情報を聞いておられたようです。TNX！ |
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運用サイトではＦＴ−８１７＋ノートＰＣでＦＴ８でＱＲＶ。これなら横を汽笛を |
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鳴らして走行するＳＬも気になりませんネ！ |
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拡大するとしっかり手を振ってくれています！ |
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当日は第２０回京都よさこい（祭り）とＪＲ梅小路京都西駅前広場では「京都 |
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おいも大作戦 2024 in 梅小路公園」が開催されていて大混雑！ |
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しかし７ＭＨｚのコンディションは深いＱＳＢで近場が少し入るくらいでガラ |
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ガラ状態です。７/ＳＳＢではクラブ局ＪＫ３ＹＸＲ/３にて３局のみ。７/ＣＷでは |
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個人コールＪＨ３ＭＫＰ/３にて１４ＱＳＯでした。 |
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折角ＶＣＨアンテナのグラスファイバー竿に |
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“アマチュア無線運用中”の赤いノボリを建 |
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てＰＲ活動兼体験運用の希望者を募ろうと |
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思っていましたが、このお空の状況では音 |
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声を聞き取る事自体 我々でも難しい状況 |
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でしたので、体験運用は諦めざるを得ませ |
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んでした。 |
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でも小学生の兄弟がＣＷをしていると興味 |
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深く眺めていたので持って来ていたガチャ |
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の電鍵をそれぞれにプレゼントしました。 |
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またオーストラリアから観光に来られた男性 |
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（コンピュータ関連のお仕事とか）から話し |
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かけられるなど楽しい一時を過ごしました。 |
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空のコンディションが悪い為、３０分間隔で |
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傍を通るＳＬスチーム号（Ｃ５６）に牽かれた |
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客車に載る観光客の親子さん達に向かっ |
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てを振ってはサービスに務めていました！ |
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そんなある時、ＳＬ号が出発地点に戻るのにいつも以上に長く停車していて機関士 |
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さんがやけに時間を気にするそぶりをしているナ！と思っていたのですが、ようやく |
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動き出ししばらくすると何とその横を豪華寝台特急 「瑞風」（みずかぜ）がゆっくりと |
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並走しながら追い抜いていくではありませんか！ |
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その瞬間から客車内の観光客は一斉に顔を反対の瑞風に向かって手を振り始めま |
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した。 |
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古い蒸気機関車と豪華寝台特急のコラボを逃がすまい！と必死にスマホのシャッ |
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ターを押しましたが、何と後でＰＣに画像を取り込んでから確認すると瑞風の中から |
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も手を振ってくれている姿がハッキリ確認出来るではないですか・・・・。 |
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スマホのカメラも恐るべし！です。 |
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参考 |
トワイライトエクスプレス端風（みずかぜ） |
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JR西日本が運行する豪華寝台特急で、大阪・京都から下関間を山陽周りや山陰 |
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周りで途中で“立ち寄り観光”を含むクルーズタイプの寝台特急です。 |
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1泊２日の片道コースから２泊３日の周遊コースまで５種類のコースがあり、コース |
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や出発日、部屋のタイプなどにより大人１名￥270,000〜￥1,370,000とい |
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う超豪華なツアー料金設定となっています。 |
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（何と１０両１編成で定員は僅か３４名です！！） |
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参考に調べた結果、３月の運行日程には２５日の山陰コース（上り）下関→京都で、 |
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３月２６日山陽コース（下り）京都→下関の後、４月１日の山陰コース（上り） |
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下関→京都です。 |
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つまり3月２６日京都を出発し翌27日に下関に着いた瑞風は、次の４月１日に下関 |
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を出発しますので、３０日に京都で姿を見せる為には２７〜１日までの間でもう一往 |
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復していることになり、元々団体ツアー専門特急ですので一般ダイヤに載らない運 |
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行をしていたことになります。 |
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そんな瑞風が京都にいる３０日にこう |
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してＳＬと並行している間にＳＬの客車 |
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の観光客に対して手を振っているとい |
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うことはＪＲ西日本さん間での綿密な |
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スケジュール管理とサービスに対する |
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熱い姿勢を改めて感心する次第です。 |
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尚、瑞風は４月中旬〜９月中旬までの |
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間、車両検査のため運休するそうです。 |
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観光列車ナビ ＨＰより |
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