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2018/5/23 |
作成 |
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こんな設備で移動運用を始めたOMさんがいらっしゃいますので、紹介します。 |
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ご本人から写真をいただきましたが、せっかくですので私のサイトに掲載することにし |
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ました。以下の記載は、ご本人(macさん)の執筆です。 TNX |
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【試作 その１ 2018/5/18 】 |
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３月から仕事が変わり、自転車（以降チャリンコと略）で |
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通っています。 |
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それまでの車での移動運用ではなくプチ・チャリンコ移動 |
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が出来ないかと試行錯誤している毎日です。 |
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チャリンコは完全なママチャリ仕様です。 |
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その目標は以下の通りです。 |
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１・アンテナは車での時と同じ物を兼用して使う |
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２・運用バンド/モードは７ＭＨｚ/ＣＷのみ |
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３・出来る限り安価で簡単なもの |
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手持ちの材料を使って安価にすることを目標にしました |
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ので、試作品は以下のような物となりました。 |
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アンテナ基台はコメットのトランク・ハッチ用でＲＳ７２０ |
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という品番の物です。 |
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そこにホイップアンテナ用Ｍ丸座付ケーブルを取り付け、 |
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直後にもう１個Ｍ座（メス）をハンダ付けして無線機から |
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の同軸ケーブルを接続出来るようにしました。 |
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モービル・アンテナ用 |
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取付基台１式です |
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ラジアル線は最大で |
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７本接続出来るよう |
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にしてあります |
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（１本 5.2ｍ） |
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黄色いドライバーの |
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様な物はラジアル線 |
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を固定するナット回し |
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です。 |
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後部荷台に付ける為 |
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WHP180というクロム |
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ワイドパネルを２枚 |
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使って挟み、Ｍ４ビス |
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と蝶ナットで固定 |
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基台のグランド側に |
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ラジアルが最大７本 |
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取付けられる穴の開 |
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いたアルミ板を敷く。 |
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チャリンコのスタンド |
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へも目玉クリップを |
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使ってショートさせる |
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ようにしました |
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このような状態で取り敢えず家の駐車場内で無線機を繋いでテストしてみました。 |
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最初はラジアル線なしの基台だけを取付けてアンテナを付けた状態では無線機 |
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ＦＴ−８９７内蔵のメータではＳＷＲはＨiＳＷＲを表示しました。 |
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ラジアル線（１本
5.2ｍ）を１本から４本へと増やしていきましたが、ＳＷＲはＨiSWRに |
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こそなりませんでしたが、本数に関係なく３〜４以上の高い値を示しました。 |
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目玉クリップによるスタンドへのショートケーブルも効果なく、またラジアル線を 5.2ｍ |
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から倍の
10.4ｍに変更してもやはり３〜４以上の値の変化はありませんでした。 |
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周波数は車でもＣＷ用に７，０１０と低い方に合わせていますが、この状態では値が |
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全体的に高いので断定できませんが低い周波数の方が少しはＳＷＲが低いかな？ |
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といった感じでした。 |
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長さによって効果が出るのか確認出来ませんでしたが、現状のラジアル線では効果が |
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ない、という結論に達しました。 |
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念のために車で使っているマグネット基台にアンテナを差し込んでを後部荷台に置き、 |
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そのまま無線機に接続したところＳＷＲは 1.1というＦＢな表示を示しました。 |
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（勿論無線機内蔵メータ上で） |
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そこに車で使っているアルミシートを貼ったマグネットシート（１００均製）をグランド側 |
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に付けてみましたが、ＳＷＲは
1.1のままで変化はありませんでした。 |
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逆に、グランド側にラジアル線を付けてみたところＳＷＲはまた３以上の悪い値になり |
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ました。 |
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結論から言うと、変なラジアル線を付けるとＳＷＲは高くなってしまい、マグネット |
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基台単体を後部荷台に置いてアンテナ立てるだけ、がＳＷＲ的には最適となる。 |
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という結果となりました。 |
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実はこの実験をする前に、ある |
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移動運用時、左の写真に写って |
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いる草の地面に直接マグネット |
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基台を置き、グランド側にラジア |
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ル線を２〜４本接続した時にＳＷ |
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Ｒがどのような値を示すかテスト |
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したことがあります。 |
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それは、前述のラジアル線は |
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効果が期待出来るか？という事 |
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を試すことでした。 |
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その時もＳＷＲは２〜３と安定 |
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せずにふらついた状態になりま |
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した。 |
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