大政奉還１５０周年記念アマチュア無線局　　８Ｎ３ＴＨ 　
【高梁市タカハシシ訪問ホウモン記キ】
高梁市役所からナビ頼りでいざ「備中松山城」へ。
しばらく行くと武家屋敷らしい間を進んでいくのですが、その先は結構細い道を案内してくれます。
ナビがなかったら大変ですが、５分ほどでようやく広い道に出て、城見橋公園駐車場の案内看板も発見しました。
但し、備中松山城は自家用車では直接上まで上がることは出来ません。
城見橋公園駐車場からシャトルバス
名前は城見橋ですが残念ながらココ
からお城を見ることは出来ません！
このお城、日本で一番高い所に天守閣を現存することで有名なのですから。
臥牛山という山（峰がいくつも連なる山）の小松山の山頂、海抜４３０ｍに建つ城です。
先ずは５合目にあたる城見橋公園駐車場に車を止めます。（約１１０台ほど駐車可）
そこから８合目にある「ふいご峠駐車場」までは乗入れを規制しているためシャトルバスでしか行けません。（基本）
シャトルバスは１５分間隔で出ており、ふいご峠駐車場までの所要時間は５分です。
次の出発時間までの間、売店にて地図をゲットし、店番の方と少しお話をしているとすぐにバスが下りてきました。
「城見橋公園駐車場」にてキップを購入して（４００円）乗車する時に運転手さんに渡します。
帰りのバスはフリー（乗車券を渡してしまっているので、なしで）で乗れます。Ｈi
このふいご峠はこの先の備中松山城の天守閣の中に鎮座されている「御社壇」という場所に収める３本の宝剣に天照皇
大神を始めとする神々を勧進し、備中松山藩の守護とされたのですが、その３本の宝剣をこの峠のある場所で鍛造して
作った際に大きなふいごがあったことから名づけられたということです。
このふいご峠から山道を７００ｍ、約２０分登るわけですが、最初はゆるやかな上りなのですが次第に急になり始め
息が上がり始めます。
入口に「善意の杖」が沢山おいてあったのを思い出しますがもう後戻り出来ません。
何度も大きなため息をつきながら歩くと最初の石垣が見えました。ここが「中太鼓の丸跡」です。
城主が日常住んでいたのが尾根小屋と言われる城下の建物で、そこと天守の伝達手段として使われた太鼓の丸。
先ほどふいご峠下にある「下太鼓の丸跡」と二つの中継地点で太鼓の合図で連絡を取っていたということです。
ふいご峠の案内看板と善意の杖　ここから山道を700ｍ　約20分の行程 最初に見える石垣が「中太鼓の丸跡」
ゆっくり見学する余裕がなくてさらに歩くこと約１０分で「大手門跡」に到着。
右手にそびえる天然の岩盤の上に石垣を築くという山城の魅力が一番表れる所で圧倒されて暫し見とれてしまいました。
大手門跡から土塀沿いに上がっていくと右手に三の丸、荷馬をつないでいた厩曲輪（うまやぐるわ）を通り、ようやく
開けた二の丸に到着。
丁度この二の丸へ上がってきたところで先ほど市役所でお話をさせていただいた市教育委員会　文化財保護主事で
この備中松山城の現地事務所担当の方とお逢い出来、無線が出来そうな場所など一緒にに見て回りました。
眼下に高梁市市街地を望め展望は抜群です。ここならＶ/UＨＦ帯もよく飛ぶでしょう！
ベンチもあり、とても広くて、屋根付きの休憩場もあります。移動運用ポイントはここ二の丸広場しかないでしょう。
     大手門跡右の石垣群 三の丸へ続く土塀 振り返ると見える眼下の眺め
　　　二の丸跡アトから見る三の丸跡アト 広い二の丸広場ヒロバ 二の丸広場からの展望場所近くの
屋根付き小屋（運用ポイント決定？）
ここからいよいよ本丸に入るのですが、ここで入場料、大人３００円也を払います。
本丸に入って二層二階の天守がまじかにそびえます。あたかも３階に見間違えるかのようにデザインされていますが、
現存する１２の天守閣を持つ城の中で唯一の山城はこの備中松山城だけです。
左手の櫓の中が現地ゲンチ管理事務所 山城らしく、自然の硬い岩盤の上に石垣 天守の入口
を組み、その上に天守閣を築いています
天守閣内部に囲炉裏があるのは極めて珍しいものです 二階には御社壇（ごしゃだん）と言って、1683年
に修築した際に松山藩の守護として三振りの宝剣に
天照皇太神をはじめ十の神々を勧請してこの壇に安
置したとのこと
天守二階から北側（奥）に 天守閣二階からの高梁市市街地の眺め
二重櫓が造られています
天守閣内部には昭和大修理の時の貴重な資料や備中松山城の歴史のパネルなどがありますが、中でも珍しいのが１階
にある「囲炉裏」です。篭城時の食事用や暖房用として使われていたのでしょう。
また二階には先ほどふいご峠の所でその由来となった宝剣を作る為のふいごのあった場所と説明した三振りの宝剣が収
められている「御社壇」という神棚が設けられています。
小さな天守閣ですが見所が沢山あります。
この天守閣には、日本百名城のスタンプ等が１階に置いてあったのですが、「幕末維新スタンプラリー」のスタンプが
無い？
最初に入場料を払った事務所に引き返して聞いたところ、その事務所の奥からスタンプとインク台を出してこられました。
聞くとスタンプ帳自身がすぐに在庫切れになったとかで、問い合わせがあった時に出して下さるとのこと。
今回の初期ロットでのスタンプ帳の配布数が少なかったようです。
私も残念ながらスタンプ帳を車の中に置いてきてしまったので、お城の入城記念紙にハンコを押しました。（スタン
プラリーには無効となりますが、記念です！）
お天気も快晴でゆっくりしたい所ですが、午後から岡山市内でＣＭがありますので降りることにしました。
登ってくるのに２０分強掛かりましたが、下りはそんなに掛からないでしょう。
大手門跡まで戻ってきたところで下りに別ルートの案内が。
コンクリートの階段がしばらく続き、何と舗装路に出てきました。そしてその後「高梁市」と書かれた車などが止ま
っている駐車スペースがありました。
そうです。お城の現地事務所や管理用の車がここまでは上がって来れるようです。（後で防災道路と書かれていました。）
舗装道路を下る途中で「城見橋公園駐車場」が見える場所がありました。駐車場からはこの道が見えませんでしたし、
ここから逆に振り返ってもお城を見ることは出来ません。Ｈi
ふいご峠駐車場まではわずか１０分ほどで降り、すぐに折り返しのシャトルバスも上がってきたので下山することがで
きました。
帰りは別ルートで少し楽をしました
城見橋公園駐車場に戻ってきたところで汗を乾かそうと小休止するもやはり熱いです。
時間は午前１１時少し前。
岡山市北区のＣＭで午後２時の待ち合わせですのでまだ時間があったのでここ城見橋公園にてモービル・ホイップ
アンテナにて７ＭＨｚ/ＣＷで運用することにしました。
モービル・ホイップではエンジンを掛けると雑音レベルが上がるので窓全開にて７，００７ＭＨｚにてＣＱです。
１エリア中心でしたが、１０：５８〜１１：３７までで２１交信後ＣＬ。
岡山市へは賀陽ICから総社ＩＣ経由で５０分ほどで着きました。
今回、高梁市へは参画都市での公開運用の企画書を持ってお願いに来たのですが、スタンプ設置場所である備中松山
城の担当部署である高梁市教育委員会　社会教育課の担当の方々に事前にメールにてアポだけは取っていた
とはいえ非常に親切懇意に対応していただき、今後の期待が持てる結果に満足して帰ることが出来ました。
今回のこの記念プロジェクトの目標の一つでもある、参画都市との交流・連携に少しでもお役に立つことが出来れば
これ以上の喜びはありません。
ただ時間不足フソクで、まだ行きたいところを発見したにも関わらず行けなかったので、次回はぜひそちらに行きたいと
思っています。それは、高梁市内の武家屋敷街や紺屋川沿いの道など、城下町としての市街地をゆっくり散策してみたい
ことともう一つ、離れてはいるのですが吹屋の町へ行くことです。
吹屋？聞いたことがない町でした。この高梁を訪れるまでは・・・・。
ベンガラ、あるいはベニガラって聞いたことはありませんか？
私が生まれた家は４軒並んで建っていた建物でしたが、表は全てベンガラ格子でした。
そう、あの赤い塗料？で塗られていた格子戸を持った家だったのです。
京都の町独特ではありませんが、京町屋の家のほとんどは赤いベンガラ格子の家だったように記憶しています。
小学校へ上がってしばらくして家が荒物店をすることになってベンガラ格子からガラス戸に替わってしまいましたが、
それまでは朝晩に母や祖母が表のベンガラ格子を雑巾でいつも拭いていたことを思い出します。
そのベンガラがここ高梁市の特産物であり、吹屋というところがその発祥地だそうです。
備中高梁駅から車で約４０分（２８Ｋｍ）、高梁市成羽町吹屋地区がそこです。
江戸中期（１７０７年頃）にこの吹屋で全国でベンガラが初め生産されたそうです。
ベンガラ（弁柄）あるいは紅柄（ベニガラ）は、酸化第二鉄顔料（赤色）で、江戸時代にインドのベンガル地方産の
ものを輸入したことから「べんがら」と名づけられたとか。
着色力がよく、耐熱、耐水、耐光性が良いことなどから中部・近畿以西の伝統的民家建築木材に塗られることが多か
ったそうです。赤銅色の石州瓦とベンガラ色の外観で統一された町並みを是非訪れてみたいものです。
他にも雛人形の生産はさいたま市、静岡市についで高梁市が第３位とか。
これからも少しずつではありますがその土地ならではのことを知っていければ楽しいだろうなｱと思っています。
文責：JH3MKP 岡口
平安京ｸﾗﾌﾞ大政奉還１５０周年記念ｱﾏﾁｭｱ無線局実行委員会　8N3TH 運用期間：2017年7月1日〜2017年11月30日
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